En el año 1990 se juntaron un grupo de amigos que tenían sus areneros para formar la Asociación de Areneros Tubulares, habiéndose corrido la primera competencia de Rally en un carrera del ACP en Pachacamac el año 1989, siendo el primer ganador de esta categoría el Sr. Bruno Alecchi.

Esta Asociación la presidió el Sr. Rafael Ferrand y se organizaron algunas competencias de Rally apoyados por el Huacho Automóvil Club el cual contaba con mas experiencia en la organización de estos eventos hasta que en Noviembre del año 1993 se fundó el Club de Automóviles Tubulares del Perú - CAT, donde inició sus operaciones el 01 de Enero del año 1994 integrado por 50 asociados y presidida por el Sr. Bruno Alecchi el cual desarrolló este tipo de vehículos conjuntamente con el primer preparador que adaptó y desarrolló esta categoría el Sr. Francisco Schettini piloto reconocido en nuestro medio y actualmente uno de los principales preparadores de vehículos de competencia.

Categoría A hasta 1300 cc.
Categoría B desde 1301 cc hasta 1600 cc.
Categoría C desde 1601 cc hasta 1850 cc.
Categoría D desde 1851 cc a más.

El Club de Automóviles Tubulares del Perú fue el primer club en organizar el prestigioso Rally Nocturno cuya primera fecha fue en marzo del 1994 en el circuito de Punta Hermosa.

Durante los años sucesivos se han organizado competencias de rally por un campeonato interno en un número de 9 competencias por año.
Se fueron superando y mejorando las organizaciones en las distintas competencias y el CAT es el único club que siempre está inaugurando nuevos escenarios desde la ciudad de Huacho hasta la ciudad de Ica. También hemos ido a organizar y competir a la ciudad de Piura.

El año 2000 y 2001 el CAT fue reconocido como el mejor Club organizador de Rally del Perú por los medios especializados superando a los otros clubes y fue el primer Club que trajo a un comisario argentino de Codasur para supervisar que el Perú es capaz de organizar una fecha del Campeonato Sudamericano de Rally Codasur.

El año 2002 el club fue desafiliado de la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo bajo la presidencia del Sr. Eduardo Dibós, por motivo que la Federación emitió una resolución donde se prohibió que se formen mas de un club por departamento, es ahí donde el club para seguir operando tiene que trasladar su dirección a la ciudad de Ica y se transforma en el Club de Automóviles Tubulares de Ica – CAT Ica.

El año 2003 se forma una nueva clase en el campeonato interno que es la de Noveles donde obtiene buen resultado y es integrada por 12 pilotos noveles.

A la fecha es el único Club de Automovilismo Deportivo semillero de nuevos pilotos y donde nacieron pilotos reconocidos en el medio y que actualmente están compitiendo en el campeonato nacional.

En el año 2004 bajo la Presidencia del Sr. Luis Fischer en la Federación el CAT se vuelve a afiliar y recupera la condición de Club activo hasta la fecha.

Categoría A hasta 3000 cc.
Categoría B hasta 1600 cc.
Categoría C Noveles.

Los tubulares son coches con una estructura tubular como existen en otros países y un carenado de fibra o lata para proteger partes y principalmente al piloto, su jaula es muy segura y está reglamentada.

En la categoría superior está permitido cualquier motor que no supere los 3,000 cc. la caja, la suspensión y el motor son libres.

En la categoría B los motores, cajas, suspensión delantera y trasera tienen que ser de la marca Volkswagen.
En la categoría Noveles son coches con poca preparación para que los pilotos se vayan adecuando al manejo gradualmente y no represente un peligro para cuando pasen a las categorías regulares.

No está permitido a los tubulares competir con turbo o tracción integral y su relación peso potencia está permitido en 350 gr por cc. con un peso mínimo de 750 Kg.

Durante los años que el Club ha venido organizando las competencias existe un campeón anual interno del Club en la categoría de tubulares.